刷屏!“中国版萨利机长”刘传建,曾在泸州蓝田机场学习飞行技能

五步蛇 来自一起看电影 2018-05-16 16:10

这个人不懒,但什么东西都没有留下~

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摘要: 昨天,相信大家的朋友圈都被川航机长“刘传健”刷屏了......网友们怒赞这位“中国版的萨利机长”▼(图片来源:成都商报)小伙伴们,你知道吗?这位川航机长刘传健,曾在泸州学习飞行技能,训练地就在蓝田!上世纪90年代初,刘传健考入原空军第二飞行学院,学院一团驻地泸州,训练基地为泸州蓝

刷屏!“中国版萨利机长”刘传建,曾在泸州蓝田机场学习飞行技能


昨天,相信大家的朋友圈

都被川航机长“刘传健”刷屏了

......

网友们怒赞这位“中国版的萨利机长”

(图片来源:成都商报)


小伙伴们,你知道吗?

这位川航机长刘传健

曾在泸州学习飞行技能,

训练地就在蓝田!



上世纪90年代初,

刘传健考入原空军第二飞行学院,

学院一团驻地泸州,

训练基地为泸州蓝田机场。



据了解,进入了飞行学院,

也并不意味着就可以留下来。


学员有70%的淘汰率,有时候进来二、三十个人,最后可能只有一、两个人能留下来。成功留下来的学员,也需要每一个科目都拿到5分的满分,才能成为一名飞行教员,这是百里挑一甚至千里挑一的,刘传健就是一名全优学员!


刘传健服役时

先是任飞行学员,后任飞行教员,

飞行经验很丰富,水平非常高。



在原空军第二飞行学院的

飞行学习训练中,

每一个学员都要进行

特情处置训练,

其中玻璃爆裂后如何处置是必训科目。



这种特情处置训练是指在飞行过程中,机舱顶的玻璃会突然向后滑落,假装玻璃爆裂。每一个学员的训练周期为一年,在这一年中,这样的演练至少有一两次。


作为教员,刘传健在执教多年的过程中,带很多学员进行过这样的训练,为他处置这次民航飞机突发事件打下了基础。



但是,昨日刘传健处理前挡风玻璃爆裂的情况与训练时完全不同。因为初教机的飞行速度一般为200公里/小时,进行特情处置训练时,时速会降至100公里/小时左右。昨日客机遇到突发情况时,除了速度至少有600-700公里/小时之外,强大的气压和超低的温度(零下40-50摄氏度左右),这个时候,是连眼睛都是睁不开的。


 “刘传健遇到的突发情况,可以说是百年一遇的,今天他在技术等各方面的表现都非常优秀,非常佩服。”他的战友如此表示。


此次备降的全过程是怎样的?

有媒体专门制作了三维动画

还原这惊心动魄的2400秒!



那么,我们再回顾一下

 川航3U8633航班备降事件 

事件回顾:

5月14日,川航3U8633航班执行重庆至拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落。在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,机长刘传健完全是全人工操作,目视靠自己来判断,最后安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。



川航3U8633航班备降成都视频曝光

乘客表示:“空中浩劫,九死一生”



川航在今日凌晨也发布了最新说明:

因机械故障造成航班备降!

对于本次航班备降事件

飞行界业内评价:

此次备降堪称“世界级”

飞行界一名资深人士表示,在整个特情处置过程中,驾驶舱前风挡玻璃脱落,驾驶舱的气温是零下几十度,风流又大,当班机组穿短袖衬衫,由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏,很多设备显示不工作,机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都,整个过程相当惊险、应对非常不易,堪称“世界级”。


他表示,这么大的高空事故,对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功,说明机长的心理素质非常过硬。“从无线电录音中听上去,(机长)比较淡定,处理过程镇定果断,飞机最后平安降落”。


“高空减压症有可能会对身体造成损伤,希望不会有后遗症。”这名人士表示。

(来源:人民日报微信)


临危不乱,冷静处置危情

网友们也纷纷

川航机长刘传健点赞


每一次平安的出行,

背后都是无数次的练习和完备的预案

.....

为全体机组人员沉作冷静的表现致敬!

为川航机长刘传健点赞!




部分来源综合整理于网络
责编  汤颂   编辑  罗青




文章来自:泸州新闻网
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标签: 电影

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